ارزیابی پایداری و نشست خاکریز میان گذر دریاچه ارومیه
Authors
abstract
در این مقاله پایداری خاکریز میانگذر دریاچه ارومیه در دو مقطع عرضی واقع در کیلومتر 500+10 و کیلومتر 000+4 در وضع موجود، شکلهای اصلاحی و شکل نهایی مورد بررسی قرار گرفته است. محاسبات با ترازهای مختلف ارتفاع آب دریاچه، در حالتهای استاتیکی و دینامیکی و همچنین با در نظر گرفتن اثرات بارهای بهرهبرداری با استفاده از نرمافزار slope/w و به دو روش اجزای محدود (fem) و تعادل حدی (lem) انجام شده است. نتایج مطالعات پایداری انجام گرفته نشان میدهند که در صورت اعمال بارهای زلزله، خاکریز عموماً ناپایدار بوده و این ناپایداری اکثراً از نوع محلی و در ناحیه پاشنه شیروانی خاکریز رخ داده و گسیختگیهای کلی در خاکریز صورت نخواهد گرفت. نتایج دو روش اجزای محدود و تعادل حدی تطابق خوبی با همدیگر داشته و گسیختگیهایی از نوع موضعی را بیشتر تأیید میکنند. همچنین نشست خاکریز در دو مقطع فوقالذکر و در یک دوره زمانی صد ساله پس از احداث، با نرمافزار sigma/w بررسی شده و نتایج نشان دادند که فشار آب حفرهای افزوده شده ناشی از اجرای خاکریز در دو مقطع مورد بحث به ترتیب حدود kpa 206 و kpa 385 میباشد. بر اساس این ارزیابی، مقدار نشست خاکریز در پایان صد سال در کیلومترهای 000+4 و 500+10 به ترتیب 15/2 متر و 2/3 متر به دست آمده و فشار آب حفرهای اضافی در پایان صد سال به طور کامل زائل نشده و تحکیم به طور کامل صورت نخواهد گرفت.
similar resources
ارزیابی پایداری و نشست خاکریز میانگذر دریاچه ارومیه
در این مقاله پایداری خاکریز میانگذر دریاچه ارومیه در دو مقطع عرضی واقع در کیلومتر 500+10 و کیلومتر 000+4 در وضع موجود، شکلهای اصلاحی و شکل نهایی مورد بررسی قرار گرفته است. محاسبات با ترازهای مختلف ارتفاع آب دریاچه، در حالتهای استاتیکی و دینامیکی و همچنین با در نظر گرفتن اثرات بارهای بهرهبرداری با استفاده از نرمافزار SLOPE/W و به دو روش اجزای محدود (FEM) و تعادل حدی (LEM) انجام شده است. نتا...
full textمطالعه پایداری و نشست خاکریز جاده شهید کلانتری در ناحیه ساحل غرب دریاچه ارومیه
چکیده ندارد.
15 صفحه اولبررسی و ارزیابی پروژه میان گذر دریاچه ارومیه از دیدگاه توسعه پایدار منطقه ای
توسعه پایدار منطقه ای، آن نوع توسعه ای است که بیشترین کارایی اقتصادی را داشته و کم ترین آسیب را به مسایل اجتماعی و محیط زیستی منطقه وارد کند. این در حالی است که رشد پایدار، نوعی از توسعه است که در آن برتری بر افزایش کارایی اقتصادی در منطقه بوده و در آن، متغیرهای اجتماعی و محیط زیستی به نفع متغیرهای اقتصادی کنار گذاشته می شوند. در این میان، بررسی این که میان گذر دریاچه ارومیه براساس اصول توسعه پ...
full textبررسی تغییر شکل میان گذر دریاچه ارومیه با استفاده از روش تداخل-سنجی راداری
پل دریاچه ارومیه به طول 1300 متر و عرض 30 متر به منظور اتصال دو خاکریز آذربایجان غربی و شرقی در اواخر سال 2009 ساخته شده است. ساخت این پل نقش مهمی در توسعه ی گردشگری، حمل ونقل و بازرگانی منطقه دارد. از آنجا که تغییر شکل نامتقارن خاکریزهای موجود در طرفین پل ممکن است به سلامت پل آسیب برساند، مسأله پایش دقیق خاکریزها در زمان از اهمیت ویژه ای برخوردار است. پوشش وسیع، قدرت تفکیک مکانی (20-1 متر) و ز...
full textارزیابی پتانسیل عناصر اقتصادی شورابه دریاچه ارومیه
دریاچه ارومیه واقع در شمال غربی کشور ایران به عنوان یکی از بزرگ ترین دریاچه های فوق اشباع از نمک دنیا مطرح است که قابل مقایسه با دریاچه بزرگ نمک آمریکا می باشد.این تحقیق با هدف شناسایی عناصر اقتصادی موجود در شورابه و تعیین روند ته نشست رسوبات تبخیری با گذر زمان انجام شد. روند تبخیر درحوضچه تبخیر مورد مطالعه قرار گرفته است. ابتدا 2025 لیتر شورابه، از شمال غرب دریاچه برداشت گردید و به حوضچه تبخیر...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
نشریه مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریزPublisher: رییس دانشکده مهندسی عمران
ISSN 2008-7918
volume 44.2
issue 75 2014
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023